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真夏の平日日帰りツーリングの季節がやってまいりました。今年は例年よりも梅雨明けが早く、暑さ倍増の年です。
この日は、夜明け前位までドシャ降りで、
ツーリング開催も危ぶまれましたが、どうにか雨も上がりました。 |
今回の行き先はツインリンク茂木にあるホンダコレクションホールです。
走りはそこそこに、ゆっくりとした時間を過ごそうというわけです。
少なめな６人でのツーリングです
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早速 出発！ |
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平日の常磐道はガラガラ
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気持ちよく走れます |
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バックステップの調子はいかがでしょ？
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そういえば、ツーリング初参加ですね
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キマってるニンジャ |
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ＢＩＧ１もホンダの聖地に向かっております |
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北関東道 友部ＩＣで下車 |
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少し峠道をと思ったのですが、
路面はウェットなので要注意 |
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道がだんだん細くなり、
工事のため通行止めとなり迂回・・・
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昼飯処に到着？？？
のはずが、田んぼだらけ・・・ |
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ナビではすぐそこなんだけど、
どうみても民家だよね〜・・・
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気温も上昇
暑い〜
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どうも、お店のＨＰの住所は自宅だったようです・・・
地元のおばちゃんに道を聞いて到着出来ました |
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元魚屋さんなので、みんな刺身系の定食にしました
ネギトロ定食 |
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かんぱちの刺身定食 |
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中トロ定食
どれもボリュームがあり、おいしい刺身でした |
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さて、お次はデザートタイムですね
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道の駅 もてぎにてソフトクリームを食す
ホントはＳＬ機関車が走っているはずなのですが、今日は見れませんでした
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野菜も安い！！
道の駅は地の野菜がたくさんあり楽しいですね
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ＳＬの代わりではないですが、
一両だけのローカル線が走ってました
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さらに気温上昇
日陰でくつろぐ
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ツインリンク目指して出発 |
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すぐに到着しました |
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本日の主役
ホンダコレクションホール |
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入り口からＦ１マシーンのお出迎え |
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ノスタルジックでカッコいい〜 |
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アナログメーターが味あります |
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マン島マシーン |
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ホンダの代表バイク カブ |
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エスロク ＤＯＨＣツインカムエンジンが既に搭載されていたんです |
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カーチス号
アート商会時代に本田宗一郎氏が手がけたマシーンです
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これも見たかったんです
ＡＳＩＭＯ |
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そばにはバランスゲームがありました。
左はお客様、右は店長
しかも、店長は計測時間の半分で計測不能となりました・・・
ＡＳＩＭＯ以下の店長・・・ |
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２階は市販車コーナー |
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ＣＢ７５０ＦＯＵＲもキレイにレストアされております |
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４０代の人たちはこの辺りがストライクかな？ |
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これ当時欲しかったバイクです |
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この原付も欲しかったな〜
水冷２サイクルです
少年には高価でした |
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腰を落として撮影してます（笑） |
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ＮＲ！
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みなさん興味深々の一台 |
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おっ！ＣＢ１１００Ｒ |
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ＣＢ７５０Ｆもキレイです |
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ヨンフォア |
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ドリーム ＣＢ７２
師匠が良く言ってたバイクだ |
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ドリーム ＣＳ７１
なんとも雰囲気がありますね〜 |
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カブ！！ |
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やっぱカブ欲しいな〜 |
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Ｆ型カブ
当時はダンボール箱詰めで発送されていたとか
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白いタンクに赤いエンジンで有名に |
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ここから日本車の歴史がスタートしたと言っても良いくらいの車両です |
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他メーカーの車両も展示してあります
通称 ヨタハチ |
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トヨタ パブリカ
チョーカッコいいじゃん！！
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これもカッコいいですね！
ホンダ Ｌ７００
やはりバイクのようなツインカムエンジンが搭載されております
三角窓が良いね〜 |
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懐かしい〜
店長、昔乗ってました
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そして、店長が一番気に入った車はこちら
みんな「よりによってそれ？？」 |
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こんなんで、どこかへ旅に行ってみたい
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そして、３階はレーサーコーナー
１６戦１５勝したマシーン |
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セナのＭＰ４／４ |
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この頃のＦ１はシフトレーバーが右下にある
モナコなんか片手運転だったのではないかと |
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そして熟成されたＭＰ４／７ |
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昔のＦ１ 国旗が良い感じです |
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マフラーがレゲェ状態です |
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ＪＰＳカラー |
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中嶋のマシーン
オーストラリアの雨でのレースはファーステストラップを叩き出し、「雨のナカジマ」は世界的でした |
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そして私が一番好きなドライバー |
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ナイジェルマンセル |
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レッドファイブ！！
ちょーアドレナリン出てきました |
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琢磨マシーンもありました |
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マン島マシーン
当時は半帽で走ってたんです |
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カウルボロボロのダカールマシーン
どれだけ痛い思いしたのでしょう・・・ |
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レプソルホンダ |
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カーボンディスクです |
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８耐マシーン
カウルにはパンチングメッシュ加工
夏のレースを感じさせます |
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ロッシのＮＳＲ５００ |
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こちらもロッシのＲＣ２１１Ｖ |
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往年の耐久レーサー |
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ＲＳ１０００ |
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ＲＣＢ１０００
涙ものの２台 |
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ドゥーハンのＮＳＲにはリアブレーキペダルがない |
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ドゥーハンブレーキと言われたリアブレーキはクラッチ側にレバーがあります |
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やっぱロスマンズ |
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８耐マシーン |
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加藤大治郎選手のだ！！ |
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みんな食い入るように見てます |
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そして、スペンサーシリーズ
ＮＳ５００ |
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ＮＳＲ５００
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ダブルタイトルを獲ったＮＳＲ |
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こりゃたまらんね〜 |
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そして私個人的には、このスペンサーＣＢを見にきました
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乾式クラッチだ |
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このマフラーがカッコ良い！ |
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マイクベラスコ管 |
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アンチノーズ生かしてるんだ〜 |
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リアブレーキなんかは今風？？ |
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３００ＣＣのマシーンですが、マフラーの数多くね？？？ |
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６気筒！！！ |
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うお〜！！
スゲーエンジン
なんと２５０キロ位は出るとか・・・ |
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昔のレーサーは味あります |
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カウルはアルミ製の叩き出しだ〜 |
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２時間程堪能しました
入り口で記念撮影 |
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いや〜楽しかった！
サーキット内をバイクで移動して
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カート場へ移動 |
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結構広いコースです
１５分程の講習を受けてコースイン |
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一人以外初めてのカートです |
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１０周のガチンコ対決 |
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バイクとは違う横Ｇを体験 |
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ドンドンペースアップ |
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続いて３台出動 |
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店長もマンセルマシーンを見た今、
本気です 気分はレッドファイブ |
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唯一のカート経験者
速い！！ |
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塾長も本気！
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思ったよりハンドル重い！！ |
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くそ！タイム伸びない！！
スライドしすぎてタイムロス
いかにグリップ走行させるかが基本のようです
自制心との闘いだ〜 |
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そして、１０周終了 |
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トップタイムは４５秒前半
これは速い！！
ちなみに店長は４７秒フラットで２位
なんと、アッキーナのタイムにコンマ１秒負けた・・・
次回屈辱戦ですね！
楽しかった初体験です
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そしてサーキットの外周をぶらり |
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裏ストレート前で記念撮影 |
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コースのこんなに近くまでバイクで行けます |
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ピットにも行けました |
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ＧＴマシーンらしき車がいました |
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夕方までサーキットを堪能して帰路に |
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高速乗る頃には夕暮れです |
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守谷ＳＡにて解散 |
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お疲れ様でした！
思っていたよりもサーキットは堪能出来ました。っというか、周りきれませんでしたね。
今度は午前中から楽しんでも良い位ですね。
車やバイクの歴史に触れ、カートで全力を出し切り、
まる一日楽しんだツーリングでした。
また、こういった観光ツーリングを企画したいと思います。 |
